Le
permis voiture (B) L'évaluation
:
La formation initiale débute par une évaluation
de votre niveau avec un moniteur afin de déterminer
le volume prévisionnel personnalisé
de la formation. Selon vos aptitudes, vous suivrez
au minimum 20 heures de cours de conduite accompagné
d'un moniteur avec lequel vous verrez tous les aspects
de la pratique. Parallèlement, vous préparerez
l'épreuve théorique (code de la route). Déroulement :
A l'aide de votre livret d'apprentissage, vous pourrez
suivre votre évolution et évaluer
vos progrès au travers des 4 étapes
de synthèse qui jalonnent la formation. Ces
dernières sont validées progressivement.
Le niveau de maîtrise qui sera validé
lors de la 4e étape correspond au niveau
du permis de conduire. Vous ne pourrez passer l'épreuve
pratique qu'à partir du moment où
vous atteindrez le niveau requis ainsi que l'épreuve
théorique.
Une validation prématurée ne serait
ni de votre intérêt, ni du nôtre.
Evidemment, notre métier consiste à
former de futurs conducteurs, ce qui implique un
suivi personnalisé de l'élève
jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau pour
réussir l'examen pratique.
Le
permis voiture en conduite accompagnée (AAC) La
formation initiale :
La formation initiale reprend le même principe
que le permis B classique. (cf permis B) La conduite accompagnée
:
La phase de conduite accompagnée se déroule
sur au moins 3000 km pendant 1 an minimum (pour
ceux qui ont 17 ans et plus) mais sans pouvoir excéder
3 ans (c'est la durée de validité
du code pour les AAC). Vous devez conduire avec
un accompagnateur âgé de 28 ans révolus
et détenteur de son permis de conduire depuis
au moins 3 ans.
La conduite accompagnée n'est possible que
si l'assurance du ou des véhicules utilisés
comporte une extension de garantie. C'est à
l'accompagnateur d'en faire la demande sans plus
attendre. Aussi, nous vous fournirons le formulaire
à remettre à l'assureur. En principe,
ce document, appelé "lettre avenant",
sera délivré sans augmentation de
cotisation ou de prime. Sachez toutefois que certains
assureurs imposent une augmentation de la franchise
en cas d'accident.
Important : L'assureur peut refuser d'accorder
cette extension de garantie si l'accompagnateur
a été condamné pour un délit
routier et/ou s'il a un malus suite à un
accident à tord.
Les règles à respecter :
Vous devez vous soumettre aux limitations de vitesse
des jeunes conducteurs (110 km/h sur les autoroutes,
100 km/h sur les routes à chaussées
séparées par un terre-plein central,
80 km/h sur les autres routes). A chaque sortie,
vous devrez apposer à l'arrière
du véhicule le disque distinctif de la
conduite accompagnée. Lors d'un contrôle
routier, vous êtes tenus de présenter
aux forces de l'ordre le livret d'apprentissage
avec l'attestation de fin de formation initiale
signée et la "lettre avenant"
délivrée par l'assureur. En outre,
votre accompagnateur devra présenter son
permis de conduire et les papiers du véhicule.
Important : votre accompagnateur peut être
soumis à un dépistage de l'alcoolémie
et encourt, dans le cas où il serait positif,
les mêmes condamnations que s'il était
au volant de son véhicule. La conduite
accompagnée est interdite à l'étranger.
Les rendez-vous pédagogiques :
La phase de conduite accompagnée est jalonnée
de rendez-vous pédagogiques. En effet,
ils permettent de procéder à une
évaluation de l'expérience que vous
avez acquise et d'approfondir la formation par
un échange entre l'accompagnateur, vous
et le formateur (1 accompagnateur au moins doit
être présent).
La 1ère rencontre aura lieu entre le 4e
et le 6e mois de la période de conduite
accompagnée, lorsque au minimum 1000 km
auront été parcourus. La dernière
rencontre s'effectue dans les 2 mois précédant
la date de l'examen pratique du permis de conduire,
lorsque 3000 km ou plus ont été
parcourus.
Les rendez-vous pédagogiques se déroulent
en 2 parties : une séance individuelle
de conduite et une séance d'animation en
salle sur des thèmes de sécurité
routière (vitesse, alcool, vigilance-fatigue,
assurances...).
Le permis de conduire :
Cette épreuve viendra au terme d'une formation
approfondie ; vous aurez bénéficié
d'une authentique expérience de la conduite
; vous aurez acquis un niveau suffisant de maîtrise.
L'obtention du permis de conduire sera pour vous
une véritable garantie de sécurité.
C'est à partir de l'âge légal
de 18 ans, et après un an au moins de conduite
accompagnée, que vous pourrez passer l'examen
pratique selon les règles en vigueur.
En cas de réussite, il vous sera délivré
le permis de conduire et une attestation de fin
de conduite accompagnée qui servira à
obtenir des conditions tarifaires particulières
lors de la signature de votre premier contrat
d'assurance.
En cas d'échec, vous garderez le bénéfice
du code pour 4 autres épreuves pratiques,
dans un délai de 3 ans à compter de
la date de fin de formation initiale.
Le
permis cyclomoteur, scooter (BSR)
Le Brevet de Sécurité Routière
est obligatoire pour la conduite des cyclomoteurs
:
· en France métropolitaine, dans
les départements d'Outre-mer(DOM) mais
ne concerne pas les Territoires d'Outre-mer (TOM)
· pour les jeunes de 14 à 16 ans
ayant atteint l'âge de 14 ans depuis le
17 novembre 1997
La partie pratique BSR (Brevet de Sécurité
Routière) est obligatoire pour pouvoir conduire
un cyclomoteur ou un scooter dès l'âge
de 14 ans. A défaut, la conduite de ces machines
ne peut se faire qu'à 16 ans. L'épreuve théorique
:
Au collège, au niveau des classes de cinquième
et de troisième, vous passez des épreuves
théoriques portant sur les règles
de sécurité routière. En
cas de succès, vous obtenez l'attestation
scolaire de sécurité routière
(ASSR) de premier niveau (classe de cinquième),
puis de second niveau (classe de troisième).
Pour pouvoir passer le BSR, il faut soit l'ASSR
1er niveau, soit l'ASSR 2e niveau. Important : Les auto-écoles
ne sont pas habilitées à délivrer
l'ASSR !!
L'épreuve pratique :
Elle consiste en une conduite sur la voie publique,
sous le contrôle d'un accompagnateur qualifié.
Le jeune doit obligatoirement suivre trois heures
de formation minimum, chacune étant séparée
par une heure au moins.
Il n'y a pas d'examen, seulement une obligation
de formation. Le programme porte sur les trois objectifs
suivants :
· Choisir sa position sur la chaussée,
franchir une intersection ou changer de direction
· Circuler dans des conditions normales
sur route et en agglomération
· Connaître quelques situations présentant
des difficultés particulières. Important : SANS le BSR,
en cas d'accident, les dommages du véhicule
ne sont PAS ASSURÉS. Tout contrevenant roulant
sans BSR s'expose à une contravention de
deuxième classe et à une amende de
35 € / 230 F. De même, le défaut
de port d'un casque = contravention de 4e classe
: amende forfaitaire de 135 € / 900 F.
Le
permis moto (A, A progressif, A1)
Pour le permis moto, il faut passer l'examen de
code, et l'examen en circulation comme pour la voiture
sauf que l'inspecteur se trouve en voiture derrière
l'élève et le guide par radio (oreillette
dans le casque) pendant environ 20 minutes. En revanche,
une partie supplémentaire s'ajoute à
l'épreuve de la conduite : le plateau.
L'épreuve du plateau :
Cette partie de l'examen pratique comprend 4 épreuves
:
· SANS MOTEUR : Cette épreuve consiste
à déplacer la moto en la poussant
selon un parcours défini par une fiche tirée
au sort (un seul exercice commun à tous les
candidats de la session d'examen), et d'effectuer
sur le véhicule les vérifications
commentées mentionnées sur une fiche
tirée au sort par chaque candidat.
· ALLURE LENTE : Cette épreuve consiste
à circuler à allure lente, en partie
avec un passager, selon un des 4 parcours tirés
au sort
· ALLURE NORMALE : Cette épreuve consiste
à circuler à allure normale (en 3ème
vitesse), selon un des 4 parcours tirés au
sort et dans une fourchette de temps comprise entre
19 et 22 secondes sur SOL SEC, et entre 20 et 23
secondes sur SOL HUMIDE. Le candidat dispose de
2 essais chronométrés (sauf en cas
de chute éliminatoire).
· EPREUVE ORALE : Pour cette dernière
épreuve, l'élève doit tirer
au sort une fiche sur la vingtaine proposée.
Chaque fiche est en rapport avec des thèmes
variés tels que la sécurité,
le comportement routier... Il a alors quelques minutes
pour partager ses connaissances sur le thème
choisi avec l'inspecteur. Enfin, ce dernier va lui
poser une ultime question sur la réglementation
spécifique à la moto à laquelle
il devra répondre correctement.
Les différents permis :
Selon l'âge du candidat le permis moto peut
être restrictif ou non :
· LE PERMIS A1 à partir de 16 ans
: Il permet de conduire une moto de cylindrée
ne dépassant pas 125 cm3 et d'une puissance
ne dépassant pas 11 KW.
· LE PERMIS A PROGRESSIF à partir
de 18 ans : il permet de conduire une moto de
puissance ne dépassant pas 25 KW ou de
rapport puissance/poids inférieur à
0,16. Au bout de 2 ans, l'élève
pourra conduire n'importe quelle moto (homologuée
!), c'est à dire, que si l'élève
réussi son permis à 18 ans, à
20 ans, il pourra conduire une moto pouvant atteindre
100 cv.
· LE PERMIS A à partir de 21 ans
: il permet de conduire n'importe quelle moto
(à condition qu'elle soit homologuée!). Important : Si vous avez
moins de 21 ans lors de la REUSSITE à cette
même épreuve (même 21 ans moins
1 jour !!), vous êtes soumis à la limitation
en puissance pendant deux ans (permis A progressif
ou restrictif). Sauf si vous demandez à repasser
les épreuves pratiques à partir de
votre 21e anniversaire. Et dans ce dernier cas,
vous n'êtes pas soumis à un nombre
minimum de leçons !!
Permis voiture (B)
